<![CDATA[IDEEHAUT - IDEEROULE-ACTUS]]>

Suite du Compte rendue de la Rassemblée:

12h45h: Pierric arrive du sud, à table, "merci Marie, bon ap"! ,Il fait beau, tiens c'est bien de se retrouver autour d'une table ensemble.
13h45: les Orni rentrent en scène.

13h54: les invités aussi, ils sont tous là et toutes la sacoches quasi clipsées et nous ne sommes pas tout à fait prêt.

14h01: "bonjour", "ah salut", "enchanté", "tu veux mettre ton sac dans la charrette?", "qui prend la "purple"? "qui prend la "jaune"?", et question décisive, "qui a des bon freins pour piloter la charrette?". Foin attèle la "yeahlow" sur son VTT et Marie la "purple, " tu prends mon vélo?" , la manette d’accélérateur est déjà dessus, pratique. Oui mais la selle est trop haute, il faut la descendre, "euh c'est normal que la charrette n'avance pas quand appuis sur la gâchette? oui il doit y avoir un faut contact, ou sont les clefs BTR, branle-bas de combat, la 2,5 pour la gâchette de la jaune, une 3 pour la violette, une 4 pour desserrer le collier de selle, décidément nous ne sommes pas prêt et les charrettes sont en PLS. Nous n'avons pas fini d'apprivoiser les Ornis, le ralentissement commence, l'aventure aussi!
Bon Alix est candidate sur la violette avec le vélo de Karen qu'elle essaye pour la première fois! Ou est la deuxième gâchette? On déshabille Paul pour habiller Pierre. Très beau guidon papillon, tu es droitière ou gauchère? Ah si je place la gâchette à coté de ta poignée elle bloque avec le sélecteur de vitesse, ce n'est pas pratique et dangereux. Si on la met à droite avant la manette de frein et bien ça ne marche pas car c'est un bloque complet eheh! tout à droite de la manette gauche, euh il faudrait avoir un pouce deux fois plus long ou quitter la main de la poignée pour actionner la gâchette, aucune des 2 alternatives n'est à prendre. Décidément, chaque poste de pilotage à son "écosystème" et il n'est pas si facile d'insérer au pied levé une gâchette pour la gestion électrique. L'hybridation demande un peu de temps. Ah cette notion si souvent négligée :) !

14h25: "Ah mais mince avec la selle descendue, on ne peut pas atteler la remorque avec l'amortisseur de selle, et puis le bras de direction va frotter sur le porte bagage"

14h26: Ça parle détrompeur et connectique JST, signal, frein inertiel, frein à disque, clef Btr, angle saillant, gaine, procéder par élimination, ça clipse, ça déclipse, ça test, le retard se fait sentir, le groupe reste cool, les enfants s'agitent, ça y est la "charbonnière" réagi! OURRA, OUF! mais toujours pas la violette, F***!

14h34:Bon on il y a surement un problème au niveau des rallonges qui passent à l'intérieur du bras de direction. Les 2 en même temps. Bon on reste Zen et on fait des choix. On laisse la purple, et on charge le Gypalette et la Charbonnière tout en laissant de la place pour Brandon et d'autres enfants à dépanner sur le chemin.

14h35: réflexions intérieures: *aille aille , les Orni sont censés nous alléger la logistique et le déplacement pour le moment il nous cause des soucis et nous ralentissent ( c'est bon on est dans le thème), en plus chacun est plus ou moins autonome avec son dispositif analogique, tout ça est il bien pertinent? doute intérieur à 80%, rumination mentale 96%, disponibilité sociale 10%, clairvoyance dégradée, il faut faire groupe, ça ira mieux en roulant, poker face, respirer.*

14h35: le groupe continue à faire connaissance en libre évolution, Benoit lance un discours collaboratif de lancement officiel d'expérience au moyens d'un "télescripteur" et d'un crayon. C'est l'occasion de faire le point sur la monture de l'autre et ça parle destination, batterie, vélo cargo, voyage à vélo, les enfants grignotent et papotent, la latence du départ se dilue dans l'effet de groupe. Le problème des uns deviennent les problèmes des autres. En 3/4 d'h de diagnostique de problèmes et de recherche de solutions le groupe à augmenter considérablement ça connaissance de l’outil. Le travail de mise en commun et de collaborativité se fait naturellement dans l'expérience. En plus de cela le groupe par l'échange, mélange sont vocabulaire et fait petit à petit language commun. C'est aussi déconcertant que merveilleux!

14h45: départ officiel, lecture du discours collaboratif par Alix:
"Chères Vélocypédistes, nous voici rassemblé et prêts pour une aventure roulante, nous espérons que lorsque les idées roulent, elles n'amassent pas mousse. Ainsi, ..."
Fin du discours, il continuera à s'écrire en route.
Présentation succinct des Ornicar, du projet global et des financeurs, annonce de la destination, définition des places dans la parade, qui ouvre qui fait le vélo balais. On parle distance de freinage, organisation sur les carrefours le tout dans une esthétique très fluo! Tentative d'élaboration d'un code pour demander un arrêt ( On lève le bras très haut ), on reste en file indienne, on évite l'effet peloton, on garde sa position dans le groupe et on emprunte les routes avec le moins de passage automobile par sécurité et courtoisie des automobiliste bien sûr.
14h52: c'est partie: Alix, Aumar, Anouk, Pauline, Brandon, Arsène, Magaly, Mélinda, Eli, Marie, Martin, Benoit, Laurian, Léonie, Juliette, Arnault, Louise, Eloua, Vincent, Mathieu ( dit Foin), Pierric, Pauline, Fanfette et Rémi partent gaiement pédales battantes à coup de demi cercles "loopé" jusqu'au prochain stop.
D'autres nous rejoindrons sur place après leur missions salariales ( Stéphanie, Luna, Pierre et Elsa ). D'autres habitant du framadate

15h: Le convoie roule gaiement sous ce soleil étonnant de printemps. La diversité des cycles et des attelages est aus rendez vous. Vélo de ville, de route, tout terrain, randonneuse rutilante ou d'un autre temps, vélo enfant avec ou sans vitesse, vélo cargo Builit électrique de confection artisanale, les roues allant du 16" au 29", un large éventail de la bicyclette est représentée. Les attelages, vont de la remorque pour enfant adapté en remorque utilitaire à la charette 3 roue à AE en passant par le "beach rolly" ( chariot de grimpeur.euse d'arbres ) attelé à un VTT par un dispositif hautement ingénieux ( non breveté ) mêlant prolongation du top tube avec un gros bambou bloqué par le tube de selle avec système d'attache élastique. Une hybridation de 2 univers au service d'un Low tech à l'état pure. Merci Président!

15h02: Après déjà 2 poses entre la cartonnerie et le bois Debout, nous voici à Arbois. l'attelage minimaliste bambou demande quelque réglage mais l'aventure continue.

15h05 : La traversée d'Arbois est jouissive, tant par le fais d'être ensemble que de rendre enfin visible et de vivre cette expé collective # 1 Idéeroule. Les premiers décrochement de mâchoires et torticolis par ceux qui ont les yeux ouverts depuis les trottoirs et les terrasses se font visible.

15h12: Direction, le parc Delort devant l'EHPAD, rue de la tour carré, le nouvel asphalte d'Arbois Nord et on s'enfile dans la zone Artisanale de Villette les Arbois pour se glisser dans l'avenue de la résistance mi route mi chemin blanc le long de la Cuisance jusqu’au bas de Vadans. Pendant ce temps la le convoie s'étire au grès des réglages de chacun, un groupe, de multiple réalité de parcours.

15h22: Sur le chemin de la résistance, pause réglage de freins arrière, les plaquettes frottent on essaie de comprendre pourquoi, tout le monde y va de son diagnostique, nous interchangeons 2 rondelles avec une clefs BTR de 5 et nous repartons, le bruit aussi, en attendant on met des petit coup de freins pour l'atténuer.
Changement de pilote du Gypalette qui fait la connaissance de Pierric et moi la connaissance de son VTT. Ah quelle liberté, qu'elle maniabilité, la légerté, la base, yeeeeeha! Aller on va voir le devant du convoie qui est bien 500 mètres plus loin.
Après une petite sortie de route du Gypalette, c'est l'occasion de faire du lien entre l'équipe pour sortir la bête du fossé.
Est ou avec ce véhicule à trois roue avec la roue de moto crantée à l'avant, le moindre dé-vert attire le VELI, il faut compenser en temps réel, c'est un coup de main à prendre.
Ça repart sur le Gypa et c'est Benoit qui prend les commande, pour une formation sur le tas en chemin blanc!

16h: nous sommes à Vadans, les particules de convoie sont réunies, et on établis une stratégie pour traverser la départementale qui fait Arbois /Mont-sous-vaudrey. Par grappe de 4, de 2 qui font écran au milieu de la route, finalement la voie est libre de part et d'autre de cette langue d'asphalte, finalement nous passons en nuée complète.
La présence des enfants dans le groupe renforce l'effet de vulnérabilité sur nos vélos lorsque l'on croise une route ou ça roule à 90km/h.
*Que peuvent donc ressentir les limaces, escargots, hérissons, blaireaux, serpents et autres animaux emblème de mobilité douce perpendiculairement à la "hard mobility" ?*

16h05: Direction Abergement le petit. La fatigue commence a se faire ressentir, la lumière baisse, quelques remaniement dans le convoit, "Dans combien de temps on arrive?"

16h15: A chaque dénivelé positif conséquent Martin et Vincent descendent vifs et volontaires des vélos et poussent la charrette de Pauline pou un petit coup de boost en mode mêlée et repartent en courant à leur vélos. et ainsi de suite jusqu’à l'arrivée. Une coopération naturelle vitale pour le bon déroulé de cet aller!

16h40: Nous sommes entre Abergement le petit et les Granges longins en d'une côtes, alignés au Revermont qui nous offre un beau spectacle en collab avec la "golden hour"! Encore une descente, une grosse montée bien raide et on arrive à la porte de la forêt.

17h04: On retrouve Stéphanie, Luna et Arsène arrivés de leur coté.

17h05: Nous pénétrons a vélo ou a pied par un layons jusqu'au site de bivouac. Les Orni aussi y accèdent. Quelle drôle de sensation d'arriver en vélo en forêt. Quel plaisir d'être arriver tous ensemble.
Le trajet était donné à 58 minutes, nous mettons un peu plus de 2 heures. 2 heures d'aventures ressenties.

17h30: On rapatrie le matériel, on décharge, on monte le campement, Après être arrivé en Gypalette au pied des arbres, Benoit descend les cordes du grand Chêne, quelques personnes grimpent, pendant ce temps la la logistique repas du soir se met en place, la Loto gestion est à l’œuvre.

18h00: Pierre et Elsa arrivent.

18h20: mission eau au Grange Longins avec Pierre, Martin et le Gypalette.
Sur le retour, coupure de batterie sur Gypa, mince, comment on va faire pour le remonter et acheminer les 60 litres d'eau. La batterie est à moitié et à du se mettre en default suite à une trop longue dépense d'énergie. On y va tout doux sur la gâchette et ça repart en mode pédale, AE et formation mélée à l'arrière.

19h00-21h: apéros, repas, cuisson, découverte de ce que chacun a amené et dégustation, planches, tréteaux, jerrican, led et batterie 12v, feu de bois, rocket-stove et plaisir d'être là, en forêt au milieu des feuilles naissante des arbres, arbustes, et d'un dense couvert herbacée d'anémone sylvestre en fleur. C'est calme, c'est simple.

20h30: L'écriture du discours collaboratif s'étant poursuivi, une Lecture est clamée à deux voix avant le repas:
"Chères Vélocypédistes, nous voici rassemblé et prêts pour une aventure roulante, nous espérons que lorsque les idées roulent, elles n'amassent pas mousse. Ainsi, fait des pensées, souffle l'air dans les valves. Chemin, paisible et rayonnant teinté de rires au loin qui nous font oublier que nous sommes seul devant. Les enfants stoppés dans leur élan, réclament l'apéro. La mule est chargé. Le président démissionne. La confiance est dans les nœuds et les manouches (?) , et la route est à nous.
A table! Mais dans le doute allez toujours à gauche, il faut tenir bon dans le dévers, un problème de rallonge, patience jusqu'au dessert. L'amour en roue libre aussi et ça manque d'huile un peu..." FIN.

20h42: la forêt prend contact avec nous par un énorme coléoptère éclaireur couleur verte pralinée brillante. Stupéfaction générale, détermination. chacun sort sa meilleure appli de détermination ( eh oui ) et l'info tombe!
Parmi nous le plus grand des coléoptères aquatique du genre Hydrophilus !
"Vous venez avec de gros vélos en foret et bien nous on à des très gros insectes bandes d'humains! "

20h52: Ça discute et picore par groupe de 2 de 3, les assises sont diverses, les bols de soupes tournent, la fumée oscille, on se lève, on s'assoit on change de place au grès du sens de la fumée, devant il fait chaud, derrière il fait froid.

21h: un groupe d'enfants est pris d'excitation par une consommation abondante de rhizome de Polypode commun au goût sucré de réglisse et aux propriétés vermifuges. Charlemagne à la vie dure après cela!

22H25: certain.e.s disparaissent dans la pénombre, l'assemblée autour du feu se dépeuple.

22h42: une bûche siffle dans le feu après avoir été allongée sur une braise lissée au battons.

23h02: un dernier zip de tente résonne dans le bois, tout le monde a retrouvé son habitat. Un court silence, la symphonie des chouettes commence. La place est laissée aux oiseaux de nuits, enfin.

Jour 2:

6h02: Après un dernier cris de chouette, les Pic prennent le relais, le flambeau est passé des nocturnes aux diurnes dans les prospections territoriales printanières. les Tambourinages commencent.

7h04: Un premier coup de hache sec frappe la buche endormie, d'autres succèdent, quelqu'un entreprend de relancer le feu. La vie reprend sur le campement. C'est l’occasion d'échanger sur son expérience nocturne.

7h12: La nuit a été fraîche et discontinue, qu'il est bon de faire un premier coup d’œil sur le tapis blanc des anémones sylvestre.
L'air est froid, la lumière est blanche et opaque lorsque les flammes timides lèchent les buches encore humides. Certain.e.s mettront du temps à se réchauffer. Les bivouaquant.e.s arrivent au compte goute de tous les azimuts du campement. La bâche est levée du buffet, réorganisation des plateaux belges. De l'eau est mise à bouillir, un café se lance, les petit dej se déploie, pain d'épices et autres merveilles faites maison sont tranchés et subtilisées.

9h20: le petit dej s'étire, les corps aussi, les tentes se plies.

10h00: Benoit nous propose un temps de convergence autour d'un éveil corporel. L'occasion de refaire groupe et d'évoquer succinctement les suites de la journée.

10h02: Les baudriers s'enfilent, les cordes se tendent, le grand chêne est visité. Une slack-line est tendue en contreplongée, il n'y a bientôt plus d pain d'épices.

11h15: les derniers couchages sont rangés, les affaire sont rapatriées vers les vélos, on pense au départ.

12h35: ce qui ont faim mange une assiette de pomme de terre poireaux, un bout de fromage du pain.

13h00: les Ornis sont chargés, un premier voyage avec la charbonnière est fait.

13h15: le Gypalette et les autres vélos sont en haut, les batteries sont dans la moitié basse de leur cycle.

13h35: Un petit temps collectif sur le chemin blanc avant de reprendre la route: un Mot pour résumer l'aventure et "si j'étais un ORNI je serais ou je ferais ? " Tour de parole, quelques idées sont retranscrites:

"Je serais un Gypalette aménagé en corbillard pour organiser des procession funéraire alternative"

"Je ferais des sorties avec le Ehpad avec des vélos adaptés pour les emmener à proximité de la foret "

"Je prendrai une deuxième batterie pour la charrette, j'optimiserais le système pour récupérer l'énergie pendant les descente ou les freinage"

"je me servirais des Orni pour mener une activité artisanal, d'enduit terre par exemple et je mettrais une prise de force pour faire tourner des outils avec les pédales."

"je ferais une version amphibie"

" Je serais un vélo collectif pour emmener les enfants à l'école"

"Je serais une sorte de charrette qui pourrait emmener les enfants et leur matériels pour aller au skate park"

"je serais un vélo qui pourrait ramener une bulle de foret en ville. Un Orni Ornivers, un orni bulle végétale"

"je ferais un Orni processionnaire, une 10 aines de vélo attachés les uns aux autres en bambou biensur, pour faire des parades et des déplacement collectifs"

13h58: on repart en reprenant le même itinéraire après en avoir discuté collectivement.

14h05: les équipages et les entraides se remettent en place.
14h08: première grosse montée, la charbonnière montre des signes de faiblesse, l'assistance n'est plus suffisante.
Après avoir était poussée, elle est attelé au Gypalette qui prend des airs de convoie exceptionnel. Ca fait le taf!

14h15: première descentes, STOP, le fou à pattes bleus à une roue qui ne tourne plus rond! Arrêt obligatoire, la roue arrière droite est complétement détendue, c'est le moment de sortir la clef à rayon. Pause générale, le châssis est mis sur brique et on retend les rayons, c'est la découverte d'un outils pour de nombreuses personnes.

14h30: on repart, le rythme est plus soutenue et nous faisons moins de pause jusqu’à Villette les Arbois.

14h45: on s'attend au niveau du super U avant de se lancer groupés dans la remontée de la grande rue, jusqu'au Bois debout où l'on prend un sirop pour se féliciter et se donner un peu d'énergie pour les derniers KM! Il faut pédaler plus fort qu'a l'aller. La batterie du Gypalette va t'elle tenir, la boucle sera t'elle bouclée sans l'aide d'un véhicule remorqueur...?

15h30: Nous arrivons à la cartonnerie, mission accomplie

Une belle première expérience collective pour les ORNICAR.

Merci à toutes!